0
Produkt jest 
Nr producenta - FF2501
OPIS
Uniwersalny olej silnikowo-przekładniowy całoroczny półsyntetyczny (syntezator HC) do nowoczesnych silników wysokoprężnych maszyn rolniczych z turbosprężarką i bez niej, pracujących w trudnych warunkach, a także do manualnych skrzyń biegów, "mokrych" układów hamulcowych, a nawet układów hydraulicznych ciągników. Został opracowany specjalnie do rozwiązywania konkretnych problemów związanych ze sprzętem rolniczym, zapewniając ochronę sprzętu technicznego i otrzymując maksymalny zwrot niezależnie od warunków jego eksploatacji. Należy do klasy STOU (Super Tractor Oil Universal).
Korzystanie ze sprzętu rolniczego charakteryzuje się dużą zależnością trybu pracy i warunków atmosferycznych, możliwością całodobowej pracy, oddaleniem od centrów serwisowych, szeroką gamą dodatkowego osprzętu i najjczęściej słabymi kompetencjami technicznymi personelu. Zastosowanie Multifarm STOU 10W-30 eliminuje ryzyko problemów ze sprzętem związanych z dezorientacją w zużyciu oleju, gdy oznaczenia na pojemnikach stają się nieczytelne ze względu na warunki atmosferyczne podczas przechowywania na zewnątrz. Wykorzystanie oleju ułatwia księgowanie i przechowywanie. W terenie wystarczy wziąć jeden pojemnik i rozwiązać problem dodawania oleju do dowolnego urządzenia w każdej sytuacji.
WŁAŚCIWOŚCI
- Innowacyjne dodatki w połączeniu z półsyntetyczną bazą najwyższej jakości o wysokim indeksie lepkości zapewniają doskonałe właściwości przeciwtarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwzacierające, które znacznie wydłużają oczekiwaną żywotność sprzętu we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych, trybach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia i zapewniają oszczędność paliwa;
- Składniki syntetyczne w połączeniu z naturalnymi przeciwutleniaczami nadają olejowi zwiększoną stabilność termooksydacyjną, która w połączeniu z doskonałymi właściwościami czyszcząco-dyspergującymi (TBN >10) skutecznie zmniejsza tworzenie się osadów węglowych i lakieru, zapobiega tworzeniu się osadów wszelkiego rodzaju i utrzymuje części silnika i skrzyni biegów wyjątkowo czyste przez cały czas między wymianami;
- Unikalna formuła zawierająca HC zapewnia odporność oleju na utlenianie i starzenie, a dzięki zmniejszonej zdolności parowania i zwiększonej temperaturze zapłonu zmniejsza się zużycie oleju poprzez spalanie;
- Ze względu na bazę o optymalnej lepkości zawierającą HC, ma doskonałe właściwości niskotemperaturowe, w tym niską temperaturę krzepnięcia, która zapewniłaby doskonałą jakość pompowania oleju i zdolność rozruchu podsystemów silnika i skrzyni biegów w niskich temperaturach, łatwy "zimny rozruch" (do -30 °C) i zmniejszenie zużycia rozruchowego;
- Skutecznie chroni przed częściami silnika i skrzyni biegów przed wszelkiego rodzaju korozją, a zespół uszczelnienia przed korozją kwasową;
- Ma zmniejszoną zdolność tworzenia piany;
- Opracowano specjalny pakiet dodatków z uwzględnieniem trudnych warunków pracy, a także niskiej jakości paliwa.
Przeznaczony jest do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych sprzętu rolniczego, dla których wymagany poziom właściwości eksploatacyjnych wynosi CG-4 lub niższy oraz do ręcznej skrzyni biegów o dużym obciążeniu wyżej wymienionych urządzeń, dla których wymagany poziom właściwości eksploatacyjnych wynosi GL-4.
Może być stosowany do układów hydraulicznych, przekładni hydrostatycznych i ręcznych, mokrych układów hamulcowych i sprzęgieł wielotarczowych, przystawki odbioru mocy i wspomagania kierownicy wszystkich typów wyposażenia ciągnika.
Może być stosowany w silnikach benzynowych o wymaganym poziomie właściwości eksploatacyjnych API SF lub niższym.
SPECYFIKACJA
SAE 10W-30 | API CG-4/CF-4/CF/CE/CD/SF | API GL-4 | ACEA E3 | DIN 51524-3 HVLP
REKOMENDACJA
ALLISON C4 | CASE I H MS 1204/1206/1207/1209 | CASE NEW HOLLAND MAT 3525/3526 | CATERPILLAR TO-2 | EATON M-2950-S / I-286-S | FORD ESN-M2C86-B/-M2C86-C | FORD ESN-M2C134-D | FORD WSS-M2C159-B/159-C | FORD NEW HOLLAND 82009201/82009202/82009203 | JOHN DEERE J27/J20C/J20D | MASSEY FERGUSON M 1135/1139/1143/1144/1145 | MB 227.1/228.1 | NEW HOLLAND MAT 3525/3526 | SAUER SUNDSTRAND DANFOSS Hydro Static Trans Fluid | SPERRY VICKERS M-2950-S / I-286-S | VOLVO WB 101 | ZF 06A/06B (INC. 06R)/06C/07B | Inne VOLVO WB 101, odpowiedni do "mokrych hamulców"
