0
Produkt jest 
|
Rodzaj |
syntetyczne |
|
Producent |
Shell |
|
Model |
Rimula R4 L |
|
Klasa lepkości SAE |
15W-40 |
|
Przeznaczenie |
Samochody ciężarowe |
|
Kod producenta |
550047337 |
ZASTOSOWANIE
- Olej mineralny z dodatkami niskopopiołowymi „Low SAPS” zapewniający znakomite smarowanie i ochronę wysokoobciążonych silników Diesla dużej mocy produkcji europejskiej, amerykańskiej i japońskiej, stosowanych w transporcie drogowym i maszynach roboczych.
- Olej Shell Rimula R4L jest zalecany do wiekszosci typów silników o emisji zanieczyszczen na poziomie Euro 4, 3, 2 oraz US 2002.
SPECYFIKACJE
API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN; ACEA E9, E7; Allison TES 439;
Caterpillar
ECF-3, ECF-2; Cummins CES 20086, 20081; CNH MAT 3521, 3522
(spełnia wymagania); Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222,
93K218; Deutz DQC III-10 LA; MAN M 3775; Ford WSS-M2C171-F1;
MB-Approval 228.31; MTU Category 2.1; JASO DH-2; IVECO T2 E7 (spełnia
wymagania); Volvo VDS-4.5, VDS-4; Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus; Renault Truck RLD-3
OPIS
„Aktywnie Zabezpieczajacy” olej Shell Rimula R4L zawiera wysokiej jakości unikalne dodatki, związki chemiczne specjalnie opracowane dla pewnego zabezpieczania przy ciągle zmieniających się wymaganiach nowoczesnych silników podczas ciężkich warunków jazdy. To unikalna technologia pozwalajaca ulepszonemu systemowi wielu różnych dodatków adaptować się do aktualnych warunków – wysokich temperatur tłoków, maksymalnych obciążeń prowadnic, zaworów. Pozwala na usuwanie szkodliwych osadów i sadzy, zapewnia odpowiednią lepkość i doskonałe zabezpieczenia współpracujacych części przed zużyciem. Jeden olej dla flot posiadajacych mieszany tabor wysokoobciażonych silników Diesla.
KORZYŚCI
- Doskonałe zabezpieczenie silników. Zastrzeżona formulacja oleju Shell Rimula R4L zapewnia doskonałe dyspergowanie sadzy, zabezpieczenie przed zużyciem i jego wyjatkową trwałość w nowoczesnych silnikach.
- Najlepsze parametry we wszystkich zastosowaniach. Olej Shell Rimula R4L został przetestowany i sprawdzony w rzeczywistych zastosowaniach od najostrzejszych warunków pracy w górnictwie i przemyśle budowlanym po dalekobieżne przewozy w najostrzejszych warunkach klimatycznych.
- Doskonała czystość silnika. Kombinacja aktywnych dodatków zapewnia wysoką czystość silnika i zabezpiecza przed tworzeniem się osadów na tłokach przewyższajac wysokie wymagania wiekszosci producentów.
CHARAKTERYSTYKA
- Nazwa produktu: Shell Rimula R4 L 15W-40
- Zastosowanie:: olej silnikowy
- Klasa lepkości SAE: 15W-40
- Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 883
- Temp.zapłonu COC°C minimum: 227
- Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 115.00
- Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 15.30
- Wskaźnik lepkości: 142
|
Specyfikacja techniczna produktu |
|
|---|---|
|
Pojemność [litr] |
5 |
|
Klasa lepkości wg SAE |
15W-40 |
|
Specyfikacja wg JASO |
DH-2 |
|
Wersja TecDoc |
2422 |
|
Specyfikacja wg API |
CK-4, SN, CJ-4, CI-4, CH-4, CI-4 Plus |
|
Zalecenie producenta oleju |
Iveco T2 E7, Case MAT 3522, Case MAT 3521 |
|
Specyfikacja wg ACEA |
E7, E9 |
|
Dopuszczenie przez producenta |
Mack EO-O Prem. Plus, Cummins CES 20086, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-2, Allison TES-439, MB 228.31, Renault RLD-3, Caterpillar ECF-3, Deutz DQC III-10 LA, DDC 93K222, Mack EO-S 4.5, DDC 93K218, MAN M 3775, Cummins CES 20081 |
|
Numery handlowe |
Mack EO-O Prem. Plus, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, CH-4, 15W-40, MB 228.31, E7, Case MAT 3521, 550047337, Renault RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, SN, Mack EO-S 4.5, MAN M 3775, CK-4, Cummins CES 20086, Iveco T2 E7, CJ-4, DH-2, Allison TES-439, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-2, E9, CI-4 Plus, Caterpillar ECF-3, DDC 93K222, Case MAT 3522, CI-4, DDC 93K218, Cummins CES 20081 |
