OPIS:
W pełni syntetyczny, wysokiej jakość olej przekładniowy do smarowania wszystkich typów mechanizmów różnicowych, włączając te z wyższym tarciem, gdzie używany jest „SLIP Oil API GL5”. Zapewnia ochronę przed zużyciem. Jest specjalnie zaprojektowany dla bardzo obciążonych przekładni samochodów sportowych i samochodów z napędem na cztery koła.
WŁAŚCIWOŚCI:
- Unikalna baza PAO o wysokiej lepkości najwyższej jakości, zachowująca swoje główne właściwości w szerokim zakresie temperatur w połączeniu z pakietem dodatków uszlachetniających najnowszej generacji, zapewnia doskonałe właściwości przeciwtarciowe, zapewniając w ten sposób znaczną oszczędność paliwa;
- Dzięki unikalnemu składowi zapewnia doskonałe właściwości przeciwużyciowe i przeciwzacierające, które znacznie wydłużają oczekiwaną żywotność sprzętu technicznego we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych, trybach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Film olejowy ma zwiększoną odporność na ekstremalne ciśnienia;
- Zapewnia doskonałe właściwości niskotemperaturowe, które zapewniają łatwy rozruch i niezawodne smarowanie części przekładni w każdej temperaturze otoczenia (do -45 °C) i w każdych warunkach pracy;
- Ma zwiększoną stabilność termiczno-oksydacyjną i doskonałą odporność na wysokotemperaturową degradację termiczną, co pozwala wydłużyć czas między wymianami oleju i zmniejszyć koszty konserwacji sprzętu;
- Chroni części metalowe przed korozją, gdy zarówno podczas pracy, jak i nie;
- Zapewnia doskonałą kompatybilność z materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, zmniejszając w ten sposób koszty części zamiennych i zapobiegając wyciekom;
- Redukuje hałas.
SPECYFIKACJA:
- Klasa lepkości: SAE 75W140
- Typ oleju: W pełni syntetyczny
- Specyfikacje: API GL-5, LS (Limited Slip)
- Normy producentów: Odpowiada wymaganiom wielu producentów pojazdów i przekładni, którzy zalecają olej o specyfikacji GL-5 LS
PARAMETRY:
Lepkość kinematyczna w 40°C | 180 mm²/s |
Lepkość kinematyczna w 100°C | 25 mm²/s |
Indeks lepkości | 150 |
Temperatura zapłonu | 200°C |
Temperatura płynięcia | -42°C |
Lepkość dynamiczna (HTHS) | Wysoka stabilność przy wysokich temperaturach |