0
Produkt jest 
Smar do przekładni otwartych niezawierający rozpuszczalników
OPIS
Castrol Molub-AlloyTM OG 936 SF Heavy (poprzednia nazwa: Molub-AlloyTM 936 SF Heavy) to środek smarny do
przekładni otwartych opracowany z myślą o przystosowanych do pracy z wysokim obciążeniem maszynach
wykorzystywanych w górnictwie i przemyśle. Skład Molub-Alloy OG 936 SF Heavy został opracowany, aby zapewnić
maksymalną ochronę przekładni i prowadnic koparek zgarniakowych i czerpakowych, minimalizując jednocześnie
potencjalne zanieczyszczenie środowiska.
Zastrzeżona mieszanka stałych dodatków smarnych Molub-Alloy pozwala na przenoszenie wysokich obciążeń oraz
uzyskanie wysokiej ochrony przed zużyciem. Mieszanka dodatków przeciwzużyciowych i dodatków EP pozwala na
obniżenie temperatury w miejscach styku wierzchołków chropowatości, gwarantując jednocześnie doskonałe
zabezpieczenie przed zespawaniem w warunkach ekstremalnych nacisków i przy obciążeniu szokowym.
Strukturalna integralność i wytrzymałość filmu smarowego są szczególnie cenne w krytycznym momencie rozruchu
w nowych przekładniach ze względu na naturalne występowanie miejsc o wysokiej chropowatości na powierzchniach
nowo obrobionych. Film smarny musi dostatecznie oddzielać współpracujące powierzchnie i zabezpieczać przed
początkowym pittingiem, który może prowadzić do dalszych uszkodzeń w późniejszym uzytkowaniu.
Smar opracowany jest na bazie wysoko rafinowanego oleju parafinowego o wysokiej lepkości posiadającego
doskonałą stabilność chemiczną i termiczną. Płynna konsystencja Molub-Alloy OG 936 SF Heavy pozwala na łatwe
tworzenie filmu smarnego, który jest jednocześnie odporny na „wyciskanie” i wykazuje dobrą przyczepność także do
zębów przekładni w orientacji pionowej. Produkt ten zawiera inhibitory korozji i utleniania, w celu zabezpieczenia
urządzeń oraz filmu smarnego w trudnych warunkach otoczenia.
ZASTOSOWANIE
Molub-Alloy OG 936 SF Heavy jest przeznaczony do smarowania wszystkich typów przekładni otwartych, zębatek i kół
zębatych oraz prowadnic lub elementów ślizgowych w koparkach zgarniakowych i czerpakowych. Smar można nakładać
ręcznie lub za pomocą automatycznych systemów centralnych.
Produkt znajduje szerokie zastosowanie w górnictwie, budownictwie, na lądowych i morskich platformach wiertniczych,
zapewniając skuteczne smarowanie i ochronę:
Zębatkowych mechanizmów podnoszenia
Systemów wsporników do przesuwania platform wiertniczych
Otwartych przekładni i prowadnic wind cumowniczych
Systemów wyładunkowych FPSO
Pierścieni obrotowych i kół zębatych żurawi
Odsłoniętych gwintów na zaworach rurociągów zasilających
Wysokowydajnych powierzchni czołowych w celu zapewnienia jak najlepszej ochrony lin stalowych
Wysokowydajny środek smarny Molub-Alloy OG 936 SF Heavy jest zgodny z wymaganiami normy Bucyrus International
SD 4713 (CAT) oraz specyfikacjami Komatsu dotyczącymi smarów do przekładni otwartych.
ZALETY
Stworzony z myślą o środowisku smar nie zawiera rozpuszczalników, ołowiu, antymonu ani baru.
Tworzy solidny i wytrzymały „amortyzujący” film smarny nawet przy ekstremalnych naciskach i przy bardzo niskich
prędkościach
Jest odporny na erozję spowodowaną opadami deszczu lub deszczu ze śniegiem, a także zapobiega korozji
ciernej w zapylonym środowisku
Warstwa smaru jest odporna na niekorzystny wpływ oleju i smarów pochodzących z innych mechanizmów.
DODATKOWE INFORMACJE
Molub-Alloy OG 936 SF Heavy nie jest przeznaczony do stosowania w łożyskach slizgowych i tocznych, za wyjątkiem
wolno poruszających się, mocno obciążonych aplikacji. Aby uzyskać informacje dotyczące nowych zastosowań Molub-
Alloy OG 936 SF Heavy do łożysk, należy skontaktować się z przedstawicielem Castrol.
Produkt poprzednio występował pod nazwą Molub-Alloy 936 SF Heavy. Zmiana nazwy nastąpiła w 2015 r.
